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formatc

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双筒猎枪

没有mickey thompson啊。mickey thompson得ATZ和MTZ都挺好的，属于一半越野一般公路的胎，当然在两种环境下都不是最出色的，你换bfg的那个at基本就是公路胎，越野没啥用，而且看起来不凶悍。
轮胎比原厂的大个一寸都没问题，太大了就需要改很多东西

FREEPPS

AT 比较好一些吧？

最多选AT百分比里偏向OFF-ROAD的多一些好了

换大轮胎还要改齿轮比，这个就烧钱多了，而且还有损坏发动机或是传动的可能性

其实我内心深处，是很向往大MUD 胎，一路风燥很大的招摇过市的

sydneysider

AT 比较适合我们。 MT 较适于FARMER 或越野发烧友经常挑战泥地；
至于直径，一般比标配大一寸没关系；另外用半径Rxx较通用，不用换算,例如我的AT胎是R16，懒得算是33寸或其他 :-)

第一次听说 “BFGoodrich （百路驰，男友好有钱）Bridgestone （布里斯通，桥石头）”，不是你发明的吧？

西澳海豚

今天下雨開車回營區，HILUX上裝的還是205R16 的BRIDGESTONE H/T 胎，滑的一蹋糊塗，差點都掉下邊溝------

安全回到CAMP之後，立馬寫封MAIL跟經理COMPLAIN，要求換一組SERIOUS的OFFROAD胎。

就個人用過的OFFROAD胎經驗~~

BFGoodrich （百路驰，男友好有钱）         
AT胎就很好用，只要不是挑戰泥地，大多狀況都可以勝任。

Bridgestone （布里斯通，桥石头）         
要看哪一種型號?用過693，694，後者明顯好上很多

Dunlop（邓禄普）         
LC70的原廠配胎，表現普通，中規中矩，舒適性不錯，也不吵。

Coopertires （固铂）         
號稱最耐用的，不過也是最硬-最不舒適-最吵的輪胎，OFFROAD能力中上

Kumho （锦湖）
我們戲稱是肥皂胎，一點抓地力都沒有。

MAXXIS
最近崛起的台灣廠牌，表現一般，價錢有競爭力。

自己沒有用的，在這裡就不說了~~

jin_18

Continental 旗下的 General Grabber AT2

davidmouse

我说说我接触过的AT胎：

米其林，我最大的体会就是这个胎的舒适性不错，性能中等；
百路驰，这个胎硬度很高，花纹大，跑西藏挺好，特别适合烂泥地，缺点是湿滑的柏油路面刹车性能会下降，另外抗穿刺性能一般；
倍耐力，我买过它的STR和ATR，两种都是属于AT胎，不过前者更偏重公路性能。不过我自己用的感受，两个胎几乎没差别，抓地很好，开车时的感受和HT没差别，油耗也完全一致。不过STR的磨损比ATR要快，可能它采用更能抓地的结构。我几次进出西藏，STR和ATR都是丝毫无损，尤其ATR陪我进出雨季修路的阿里，算是长途跋涉中最高的难度了。同时去的另外一台车用百路驰AT，在泥潭里因为花纹比ATR大，所以甩泥的效果明显好，不容易甩尾。但是回到兰州发现百路驰边壁开裂了，而ATR什么事都没有。

西澳海豚

BF GOODRICH~~ 知道了! 呵呵~~

因為之前沒聽人這樣子說過，所以很陌生------

formatc

昨天仔细量了下，我现在的轮胎好像外径是31寸多，不到32寸，心痒痒，真想换个大点的轮胎呀。。。。。。

sydneysider

原帖由 formatc 于 16-1-2012 22:44 发表

                               
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昨天仔细量了下，我现在的轮胎好像外径是31寸多，不到32寸，心痒痒，真想换个大点的轮胎呀。。。。。。

还用量吗？用以下的公式即可：

Size = R + 2 x Width x Aspect/(100x25.4)

eg for tyre 265/70R16:
R=16
Width=265mm
Aspect=70 (%)

[ 本帖最后由 sydneysider 于 21-1-2012 23:08 编辑 ]

formatc

脸红一下～～ 我轮胎标号不是很懂呀。。。。

aspect是指什么呀？width是量的还是轮胎标号里面的有的呢？

西澳海豚

輪圈直徑 R=16 (吋)
輪胎寬度 Width=265mm
輪胎扁平率 Aspect=70 (%)  胎高 / 胎寬 x 100%，扁平率越低，輪胎越扁，跑車一般扁平率約在 50%以下。

tuwh

从来不OFFROAD，只用AT。

jin_18

你从不offroad, 为什么不用公路胎呢？安静，耐磨，省油，好操控，多好啊。

tuwh

回楼上，因为原车配的就是AT的。

pig2pig

学习了，下回换轮胎直接上公路胎，因为从来没有Offroad过。