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[其他] 卖最快和最慢的十款车 混动和电动车对比鲜明

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发表于 2-1-2024 10:14:25 | 显示全部楼层 |阅读模式

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卖最快和最慢的十款车 混动和电动车对比鲜明
www.creaders.net | 2024-01-01 16:01:50  路边社 | 0条评论 | 查看/发表评论

  汽车价格和销售时间已脱离疫情引发的高位,与一年前相比,今年新车和二手车的平均销售速度放缓,价格更低。其中混合动力车出售速度更快,而电动车销售缓慢。

  iSeeCars分析了超过230万辆新车和1至5年的二手车,以对比电动车市场和其它细分市场。该分析将电动车、混合动力汽车和传统燃油汽车进行比较,发现电动车的需求存在巨大弱点。

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  新车数据反映了市场需求曲线,新型混合动力汽车的销售速度快于普通车型,而新型电动汽车的销售速度较慢。一年前,新电动汽车在短短二十多天内就从经销商处发货。现在,电动汽车的平均销售时间为57.5 天,几乎是原来的三倍。

  销售速度最快的10款新车中,有7款是混合动力车;销售最慢的10款二手车中,有3款是电动车。

  2023年10月,所有新车(不包括特斯拉)平均上市天数是44.4天,所有电动汽车(不包括特斯拉)平均上市天数是57.5天,所有混合动力车平均上市天数是37.2天。而2022年10月,这三个数字分别是:32.6天、20.5天和20.0天。

  “购车民众花了数年时间才了解和欣赏混合动力技术的好处。”iSeeCars执行分析师卡尔‧布劳尔(Karl Brauer)说,“但足够多的人已经发现,混合动力汽车现在的销售速度比普通新车要快,而且比新电动汽车要快得多。大多数消费者仍然不熟悉电动汽车技术,与普通的新型汽油车或混合动力汽车相比,缺乏舒适性,加上整体价格较高,足以减少需求并减缓电动汽车的销售。”

  此外,新车需求继续超过供应。即使去年通货膨胀和利率较高,新车平均售价仍比建议零售价高出3,567美元。

  布劳尔表示:“持续的供应不足使得新车销售价格高于标价,但电动汽车价格比混合动力汽车和汽油汽车更接近建议零售价。”

卖最快和最慢的十款车 混动和电动车对比鲜明

  宝马i8插电混动车

  销量最快的10款新车 混动车占主导

  在销量最快的10款新车中,混合动力车占了7款,反映出在汽油价格接近历史高点时,混合动力汽车兼具经济性和燃油效率。

  以下是2023年10月销售最快的10款新车(不包括特斯拉),及其平均上市天数

  1.BMW X6:10.0天

  2.起亚力拓(Kia Rio):12.7天

  3.福特Maverick混合动力版:14.3天

  4.起亚狮跑混合动力车(Kia Sportage Hybrid):15.5天

  5.丰田汉兰达混合动力车(Toyota Grand Highlander Hybrid):17.9天

  6.凌志RX 350h:19.8天

  7.丰田佳美混合动力版:21.4天

  8.BMW X7:21.6天

  9.福特翼虎混合动力车版(Ford Escape Hybrid):21.9天

  10.凌志NX 350h:21.9天

  所有新车平均值:44.4天。

卖最快和最慢的十款车 混动和电动车对比鲜明

  “在过去的十年里,混合动力传动系统已经从小型掀背车迁移到几乎所有车辆类别。”布劳尔说,“今天的买家几乎可以在每个新车展厅找到混合动力技术。与电动车相比,它们的价格更低,而且没有里程焦虑,显然引起了消费者的共鸣。”

  销量最慢的10款新车

  销量最慢的10款新车需要89.9至119.6天才能离开经销商,这一时间是新车平均44.4天的两倍多。

  以下是2023年10月销售最慢的10款新车(不包括特斯拉),及其平均上市天数。

  1.梅赛德斯-奔驰EQS(Mercedes-Benz EQS,轿车):119.6天

  2.三菱欧蓝德(Mitsubishi Outlander)PHEV:116.1天

  3.梅赛德斯-奔驰C级(Mercedes-Benz C-Class,轿跑车):100.6天

  4.马自达MX-5 Miata(米亚塔):98.0天

  5.Nissan Armada(尼桑途乐):95.5天

  6.沃尔沃XC40电动车:95.5天

  7.林肯飞行家(Lincoln Aviator):92.7天

  8.梅赛德斯-奔驰GLS:90.7天

  9.福特游骑侠(Ford Ranger):90.5天

  10.路虎发现运动版(Land Rover Discovery Sport):89.9天

  布劳尔表示:“销售最慢的新车是电动汽车和豪华车型的组合,几乎所有非电动汽车都是需要更新的旧设计。”

  新电动汽车销售速度 豪华车型落后

  豪华车型是销量最慢的新型电动汽车,去年美国《通货膨胀削减法案》通过后,许多车型失去了联邦税收优惠。

  “过去12个月里,电动汽车市场充斥着新产品。”布劳尔表示,“至少在短期内,对电动汽车产能的积极投资,似乎已经超过了消费者对这些车型的兴趣。”

  以下是卖得最快的新款电动车

  1.雪佛兰博尔特EUV(Chevrolet Bolt EUV):33.1天

  2.宝马i7:40.6天

  3.福特F-150闪电:41.2天

  4.福特野马Mach-E:43.4天

  5.捷恩斯纯电动GV70(Genesis Electrified GV70):43.6天

  6.奥迪Q8 e-tron:46.1天

  7.宝马i4:46.3天

  8.宝马iX:47.6天

  9.梅赛德斯-奔驰EQB:49.2天

  10.奥迪Q4 e-tron:49.7天

  以下是卖得最慢的新款电动车

  1 梅赛德斯-奔驰EQS(轿车):119.6天

  2 沃尔沃XC40电动车:95.5天

  3 梅赛德斯-奔驰EQS(SUV):86.0天

  4 梅赛德斯-奔驰EQE(轿车):86.0天

  5 起亚尼罗EV:85.9天

  6 奔驰EQE(SUV):77.1天

  7 沃尔沃C40电动车:72.5天

  8 大众ID.4:68.8天

  9 凌志RZ 450e:67.9天

  10 起亚EV6:65.7天

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发表于 2-1-2024 12:59:30 | 显示全部楼层
本帖最后由 CHATGPT 于 2-1-2024 14:01 编辑

谢分享

据说哦,比亚迪2023 销量超过了300 万

提前两年成为全球销量第一的EV 品牌

他们原来的目标是2025 年

不得不说,现在的国产车真的非常漂亮,配置非常高,非常卷



十年前让别人买国产车,就像~~就像咒人家一样

想想长城那些车的做工,那质量,喊喊可以

真买不忍心,把钱扔水里无异
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